ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਗਲੇਵ ਹੋਮ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।ਅੱਗੇ, ਯੂਨਹੂਆ ਮੈਗਲੇਵ ਮੈਗਲੇਵ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗਾ।
"ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਲੀਵੀਟੇਸ਼ਨ" ਸ਼ਬਦ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਲੀਵੀਟੇਸ਼ਨ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਚੁੰਬਕੀ ਖੰਭੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਲਗਭਗ ਜ਼ੀਰੋ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਲੇਸ਼ਨਲ ਡੋਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੈਗਲੇਵ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਅਸਲੀਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁਲੀ ਰਾਹੀਂ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚਲਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚੁੰਬਕੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਰਵਾਇਤੀ ਅਨੁਵਾਦਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ;ਪਹਿਲਾਂ, ਆਓ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਨੁਵਾਦ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।ਮੋਟਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈਂਗਰ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੱਤਾ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ;ਉਹ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਰਗੜ, ਸ਼ੋਰ, ਪਹਿਨਣ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ।
ਆਉ ਮੈਗਲੇਵ ਅਨੁਵਾਦਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)।ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਤੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਲੀਨੀਅਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਫਰੇਮ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ;ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਬੈਲਟ ਵਰਗੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੌਲਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਪਹਿਰਾਵਾ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪੱਤਾ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਮੈਨੂਅਲ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ। ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਡੋਰ ਟ੍ਰੈਕ, ਪਰ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੈ!
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-01-2021